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作者： 拓墣產業研究所
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擅自拆毀準古蹟 學者：應重罰 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
高雄仁武區劉家古厝的殘址，目前用帆布遮風雨，風華盡逝。記者王昭月／攝影 分享 facebook 國內不少臨屆古蹟判定的建物常在會勘前夕遭拆毀，限定產品限時產品造成無可彌補的遺憾，高雄仁武區劉氏新厝的命運即是一例。學界建議，對擅自拆毀暫定古蹟及準古蹟的行為應處以重罰2018熱銷商品特賣，否則破壞文化資產的行為會一再被複製。學界慨嘆，劉氏新厝遭拆，凸顯部分劉家後代不清楚古厝對於仁武區人文發展的重要性，只著眼於都更後的「價錢」，沒看到古厝歷史「價值」。. } }); } 樹德科大室內設計系助理教授楊博淵認為，高市文化局按文資法程序作業，行政上沒有錯，劉氏新厝在未判定古蹟前遭魯莽拆除，顯示後代對文化的不認同與不尊重。「古蹟或歷史建築是一個文化深度的代表」楊博淵以今年遭到火噬的法國聖母院為例，史蹟毀壞是歷史的一大損失，即使想按原樣仿製回來，卻已經不具原來的價值。他說，處理古蹟保存問題有很多選項，若住民選擇保存且繼續居住，列為法定古蹟後，修繕費即改由政府出資，所有權人名下財產並未遭掠奪。經典商品優惠網站後代若不居住，部分空間可以活化再利用，發揮其他效應。再則，也可與政府商議土地容下殺好康積移轉，拿回等值的容積。為防民眾在古蹟判定前粗暴對待歷史建物，楊博淵主張，市政機關或中央文資單位可考量訂立重罰加強規範，對已遭毀壞的劉氏新厝，建議可按原樣修護或進行殘蹟式的保存，絕不能放任拆除並進行都更。
盧：BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失，其中尤以BRT建設抨擊最烈！盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT，浪費大筆市民血汗錢；導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊，「台中市民不要假BRT，要的是捷運！」，山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示，只要她上台，她將推動各項重大交通建設，BRT是否恢復興建也會提出討論，但前提是，林佳龍廢除BRT所造成的重大損失，應由他的家產賠償，不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會，針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出，台中己完成的多項重大建設中，主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強，陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算，包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後，廢了BRT，山手線至今沒有進展，只走紙上談兵，捷運綠線在林上台四年後仍未見完成；而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案，胡志強已發包其中三個，林佳龍卻在上台後以要更改路線為由，四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說，胡志強當初買的64輛雙節公車，是向大陸廠商採購，且是柴油車，對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車，她認為若BRT造成嚴重空氣污染，就應該廢掉。
陳淑華則表示，BRT既無專屬路權、機電設備也未完成，只是半套BRT，市民根本不要半套BRT。李天生指出，BRT遇到紅燈還要停，因專用道的建置而縮減路寛，造成交通堵塞；那是假的BRT，而非真的BRT。
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