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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
下週油價又要漲！中油預估汽油將漲0.4元
開車族的荷包又要失血了！已經連續6週上漲的油價，下星期恐怕又要繼續往上漲，中油推估，8日開始汽油將上漲0.4元，柴油也將上漲0.5元，創下4年新高，對計程車運將來說，一個月的油錢就得多付6000多元。
關上車門啟動跳表，開了25年計程車的運將陳先生準備上工，不過因為最近油價連6漲，讓他的收入越來越少。
而且下週開始，按照中油推估，汽油將上漲0.4元、柴油要漲0.5元，92汽油將來到每公升30.4元，95則是31.9元，98來到33.9元，柴油價格也將來到每公升28.7元，這下讓運將大哥更憂慮了。
以陳先生每天至少加25~30公升的油來計算，原本一天的油錢只要600~800元，現在95油價漲到每公升31.9元，讓他一天得多花200元加油，一個月下來就多了6000多元，因此要儘管節省開銷，但這恐怕不是油價的頂點，因為央行總裁楊金龍預估，明年油價還要更貴。
央行總裁楊金龍示警，因為英國布蘭特原油期貨，10月以來漲到一桶86.29美元，創下4年來新高，如果接下來還要面對高油價，駕駛族恐怕又得面臨另一波成本壓力，不能不早作打算。
（民視新聞／翁子媛、呂炯緯 台北報導）
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