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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每年影響20萬考生！6月報名駕訓班恐漲價 費用1萬元起跳 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
駕訓班學費下限6月起從8千元調漲至1萬元，漲幅高達25%，這將是公路總局21年來首度調漲駕訓班學費下限。現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則為9千元至1萬3500元，但多年來購車、教練薪資等各項成本上漲，業者希望可以適度調漲學費，公總2017年請學者專家研議調漲版本，近期拍板決定將下限8千元一律調漲到1萬元，6月起報名統統適用，初估每上班族省錢大作戰超實用年影響20萬以上考生。全台約有220多家駕訓班，每年有超過20萬人報考駕訓班，最多一年曾高達28萬人，但近年因少子化最暢銷產品暢銷產品影響人數下滑，去年僅25萬人。. } }); } 現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則是9千元至1萬3500元，多年來沒有調整。但物價指數升高，包括基本薪資調整、考照新增道路訓練項目、上課時程拉長、購車及維護成本也都升高，業者不斷反映駕訓班學費上下限也要跟著調整，公總2017年起啟動相關研究案。據公總調查駕訓班收費現況，雖然學費下限為8千元，但僅不到十來家業者會收到8千元下限，多半會超過8千元，普遍在1萬元左右；因此公總認為，駕訓班學費下限調整至1萬元還算符合業界現況。另外，除了台北市最暢銷產品限時下殺的駕訓班學費上限都是1萬3千元，這次則調漲到1萬3500元，統一全台價碼。但有些駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來駕訓班學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總正在研議新設個案審查機制，業者可以申請提高學費上限，最多不超過1萬6千元為原則，但要提報哪些成本或指標還需要研議，目前只有初步方向，6月還不會上路。公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。聯合報系資料照 分享 faceb必買開箱文ook
25學區會議 華裔家長反對廢SHSAT
皇后區第25學區3日在法拉盛公立21小學舉辦學區會議，討論特殊高中錄取改革等議題，市教育局(DOE)工作人員重申廢除SHSAT考試等改革事宜，但引發華裔家長和社區民眾不滿，希望市府應通過增加補習項目及特殊高中的方式，以實現種族多元錄取的目標。
第25學區包括法拉盛在內的華裔居民聚居地，當日學區會議中，兩位DOE工作人員重申市長白思豪(Bill de Blasio)提出的特殊高中改革方案，要求在2020至2021學年完全廢除SHSAT，特殊高中的錄取名額將均分給全市每所公立初中排名前7%的學生等。
這一說法遭到在場華裔家長批評；25學區家長韓Fiona表示，她的女兒在布朗士科學高中就讀11年級，這一改革消息後讓女兒大感不公。
韓Fiona說，女兒犧牲了假日，努力學習才考取心儀的學校，但改革措施讓女兒 質疑是否以後新生不用努力就可就讀特殊高中，「小朋友情緒受影響很大」；她還說，若特殊高中的學額供不應求，市府應通過增加特殊高中的方式以達到錄取種族多元化的目標。
參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，她反對廢除SHSAT入學考試，但支持特殊高中學生種族多元化，「SHSAT考試是唯一不看性別和種族的客觀入學考試」；她說，若想增加學生種族的多元化，市府應在學生步入高中前，提供更多的教育資源，讓學生在日後的考試中獲得公平競爭機會。
市議員顧雅明表示，增加地區學生多元化，不應以犧牲優秀高中生表現為代價；他說，為讓孩子就讀特殊高中，這些孩子的家長投入了時間和金錢，市府應該鼓勵每一個學生都盡力發揮出學習的潛能。
25學區總監Danielle Dimango表示，將會匯集家長和與會人士意見，進一步評估改革計畫。
第24學區委員黃友興、紐約同源會會長陳慧華、亞裔維權人士羅維宗以及多名華裔家長都到場反對廢除SHSAT。
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