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作者: 李鴻禧 著 黃宗樂 主編
新功能介紹- 出版社:業強出版社
新功能介紹 - 出版日期:1997/07/10
- 語言:繁體中文
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中職/主場勝率高 猿爭季冠軍關鍵 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
陳晨威速度快、上壘後有破壞力。 圖/聯合報系資料照片特惠組合最近流行產品 分享 facebook 中職上半季打完三分之二賽事,出現近年罕見激烈戰況,四隊之間最多只有二點五場勝差,排名隨時可能變動;猿隊目前暫居龍頭,主場勝率又是四隊最高,本周五場比賽都在桃園球場迎敵,成為爭取季冠軍的關鍵周。. } }); } 猿隊今年在桃園球場出賽十九場,打出十三勝一和五敗,勝率達七成二二,團隊打擊率三成一六也是四隊最猛;本周先對中信兄弟隊二連戰,再對悍將隊三連戰,若能取得絕對優勢,爭取三年內連續五座季冠軍十分有發燒好康好康活動利。猿隊目前領先排名墊底的獅隊二點五場勝差,各隊爭奪上半季王座,預料本周將是拚鬥最凶的一周;尤其兄弟近十四戰只有二勝十生日送禮推薦限時下殺二敗,從排名第一掉到第三熱門商品禮物,團隊氣勢影響不小,但今、明天對戰猿隊只要搶下二連勝,兩隊之間的勝差就會歸零,未來情勢如何變化很難說。猿隊本季雖少了王柏融,團隊火力不受太大影響,固定先發打線就有六人攻占中職打擊排行榜前十名,分別是林泓育、朱育賢、藍寅倫、郭嚴文、陳晨威、陳俊秀,尤其林泓育、朱育賢的主要打擊數據都在前三名,成為猿隊攻擊重心。「二年級生」陳晨威去年只出賽五場,今年站穩先發、已出賽卅九場,被教練團喻為「隊史少見的第一棒類型」,速度快、上壘後有破壞力,串聯第二棒柏納帝那,讓猿隊前七棒完全固定,只剩後兩棒有變動,成為挑戰季冠軍的一大優勢。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。
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