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忍不住想入手了！ 曼谷復古市集 超狂擬真動物水果造型包 | 旅遊 | 聯合新聞網
【圖．文｜行遍天下】水果系列的小包，據說榴槤賣得最好。 分享 facebook 復古市集裡突然見到一個小攤位上擠滿了人，走進一瞧，鳳梨、榴蓮、西瓜、高麗菜、貝類、短尾鯖魚⋯⋯乍看之下以為來到了菜攤。令人意想不到的是竟然是一間手工創意包包店！退休教授的創意怪怪水果動物包揹著最受歡迎的熱銷商品荷葉小包，可愛的發燒好康挖好康店長Son白天是一名汽車保險銷售員，晚上則在夜市裡擺攤販售叔叔所設計的創意包包。店長Son本身就是最佳模特兒代言人。 分享 facebook 身開箱文哪裡便宜為已退休藝術學院教授的叔叔Aj T送禮推薦人氣商品排行榜anin教授，退休後依然閒不下來，發揮自己的專長，3年前回到自己的家鄉後，和幾個朋友在小村莊裡一起經營工作室，專門設計可愛的擬真水果、動物造型小包包，而且專門以泰國的物產為主要設計元素。採用產自泰國的天然橡膠，以純手工的方式，每個平均要耗時一週以上才有辦法製作完成，而且完全可以水洗，方便保養。. 特價商品評價} }); } 各種創意把擬真做到極致，真的讓人拍案叫絕。 分享 facebook 3年來除了受到本地人歡迎，更風靡中、台、日、韓、越南⋯⋯無數的國際遊客。連台灣都有人專程跑來代購。榴槤、西瓜、魚、高麗菜、荷葉、貝殼⋯⋯目前共創作超過了20種的包款，每樣都是最有泰國味的紀念品，來這裡逛逛絕對會讓荷包大失血。包心菜系列也是人氣指標，區分有綠色、紫色，連葉脈都做出來了。 分享 facebook 景點介紹orangeoo地址｜5 Ratchadaphisek Rd, Khwaeng Chom Phon, Khet Chatuchak, Bangkok網址｜www.facebook.com/orangeoo.th營業｜週五∼日16:00∼1:00價位｜榴槤包850B、荷葉包550B、貝殼包950B、短尾鏡魚450B 更多好吃好玩：【影音】驚！入住這間旅館和動物標本一起睡按讚追蹤更多旅遊新訊《行遍天下旅遊網》想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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