【特價產品】文化與文創-怎麼買?
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台北市政府補助經費在府前廣場放一千隻紙熊貓是不是文創？
在華山園區辦展覽辦活動是不是文創？
網路熱銷產品創意設計人漢寶德認為這些都算不上真正的文創。
僅此一檔
熱銷新書文創產業的主角是誰？官方、業者、學者各自該扮演什麼角色？在文創產業一事無成的今日，我們必須重新思考，不能再打糊塗仗。
文創的核心是設計。傳統藝術文化當然可以是設計的靈感來源，但文創產業所需要的設計絕不能耽溺於古風鄉愁，而是要追尋普世性、跨文化、跨地域的、可以進入每個人日常生活裡的美感與趣味。
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真正的文創也不能文化掛帥，不能恥於涉及商業利益，因為文創產業還是一種產業，產業必須有利可圖，才能自己站起來存活發展。拿不到政府補助就難以存續的，只能叫做文化活動，不是文創產業。
省錢妙招>網購人氣商品知名作家漢寶德新作《文化與文創》，全書共分10章，指出了當前國家政策的盲點，協助我們釐清基本觀念，清楚剖析創意產業鏈結構，凸顯商業模式及設計人才的重要性，其真知灼見值得眾人深思，非常適合一般大眾閱讀。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WWDC什麼可期待？macOS、iOS一魚兩吃開發 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
分享 facebook 去年WWDC上面對iPhone與iPad行動裝置與Mac是否整合，Apple資深軟體事業副總裁Craig Federighi直接向眾人宣示：Of course Not！對蘋果而言iOS和macOS是否合體答案仍然是NO! 分享 facebook 不過在此時，蘋果也讓開發者們一睹未來的架構，這項代號為「Marzipan」（杏仁）的計畫展示如何讓在 macOS與iOS上「一魚兩吃」開發發燒好康，透過macOS的App Kit整合iOS App的UI Kit，讓開發過程中就能針對雙平台設計，讓電腦版滑鼠、觸控板操能支援行動裝置限定產品團購熱門產品的觸控、滑動，還有視窗大小的兼容，藉由蘋果重新設計的框架來實現，從商業模式的角度來看，經典商品搶先看能為開發者創造更大的收益。. } }); } 從目前iOS與macOS商店上的應用程式數量比例的確相當懸殊，但是蘋果也想將更多便利的App服務帶到Mac生態中。由於背後的程式問題相當複雜，蘋果去年度還是由內部進行測試，將新聞、股市、家庭、語音備忘錄等生產工具帶到macOS Mojave上，當時表明在2019年能對外開放給開發者。預計在今年才能看到更明確的軟體框架，屆時開發者不需要再分別提交兩個不同的底層代碼，而App Store生態系也能有更完整的應用程式，給予用戶更多選擇性。此外，好康活動暢銷產品在macOS上也預計將出現更多iOS上的工具，像是整併過後的尋找裝置與朋友的App還有從iTunes獨立出來的Apple Music、Podcast。另外，預計也會將螢幕使用時間、訊息App還有去年在iOS更新的Siri捷徑功能和提醒事項App及Apple Books等導入macOS 10.15。去年開發者大會上展示計畫框架，但尚未透露詳細的時間規劃，在今年度可期待對於iPhone、iPad、Mac整併是否有更明朗的資訊，是否真如彭博社日前揭露的2021年完成佈局，讓我們拭目以待！2019 WWDC將於當地時間6/3早上10點，台灣時間6/4凌晨1點於美國加州聖荷西舉行，屆時我們也會為各位帶來即時報導！《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
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