【網購達人】微積分（姚）促銷
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作者： 姚任之
新功能介紹- 出版社：三民
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國1林口匝道改路防塞 新北議員槓桃市府
國道一號南下的林口交流道A匝道，因為出匝道後的車流，一半往右要去林口，一半往左去桃園龜山，導致長期塞車，為了解決問題，兩方交通局幾個會勘後，說要改成下橋禁止左轉，結果新北花錢修路之後，桃園卻對這「禁止左轉」臨時喊卡，引發新北市議員跳出來抗議，叫桃園市府，把工程款還回來。
新北市議員蔡淑君：「還我人行道。」
齊聲吶喊，因為林口居民很生氣，為了蓋一個迴轉道犧牲行人的權益，卻沒有換來交通變好。
問題出在國道一號往南這個林口南A匝道，一半的車往左去桃園龜山，一半往右去新北林口，尖峰時間必塞，所以幾個月前，雙方交通局會勘，說匝道下來以後，要禁止左轉往前一點再設一個迴轉道。
新北市議員蔡淑君：「為甚麼在四月份，他們的地方的優惠網站大力推薦民意代表跟民眾有意見就得喊卡，改成柔性勸導。」
議員抱怨新北花錢改路了，桃園市卻把原本的禁止左轉，宣導期延後造成迴轉到利用率低，應該要把工程款還給新北。
桃園市長 鄭文燦：「那目前柔性勸導的階段剛實施喔，那我們會評估一段時間以後再討論，我們是要來解決問題啦，不是要來打口水戰。」
新北市長 侯友宜：「一個政策在實施的時候，我們可以循序漸進，我們先看一段時間，怎麼做會更好。」
鄭文燦到新北看棒球，卻被追問工程款，侯友宜出來幫忙緩頰，畢竟是兩個城市誰都有自己不同的壓力。
自由車》巴林美利達續約馮俊凱 阿凱：明年進3大賽為目標
【楊勝凱／綜合報導】世界一級職業車隊的巴林美利達車隊，今宣布與台灣馮俊凱、中國王美銀續約一年，在接續的2019賽季，他們將繼續和車隊一起並肩作戰，而且馮俊凱還首度喊出明年進三大賽名單的目標。
對於阿凱來說，四月份環阿爾卑斯的摔車意外，無疑衝擊了今年的行程，但自回歸賽場後，他也積極調整自己的狀態，接連完成環熊野、環東雙海，並且在雅加達亞運會，跑出個人計時第5的好成績。回首2017賽季，他先是在敦克爾克四日賽突圍拿下敢鬥獎，接著環日本皇后站第4，全運會5連霸、全錦賽公路、計時雙冠的表現，都是賽場上拼鬥留下的證明。今年亞運會戰力十足的他，很快會在賽場上和我們見面。
放眼新賽季，阿凱也分享自己的想法：「對於2019賽季，目標希望還是比以往有所進步，最大目標就是進3大賽名單，我知道很難，因為車隊陣容一年比一年強，不過還是努力，當然如果有機會讓我表現的賽事，我會把握爭取佳績。感謝贊助商的支持，以及在背後一直幫忙我處理、協調所有事務的人，以及各位粉絲的支持、加油！」
從成績方面，不難觀察到美銀近兩年的成長。近兩年的亞錦賽，美銀在公路、計時項目，都把握了前10的排行。2017年，美銀先是在敦克爾克四日賽、環廣西都摘下敢鬥獎，展現了個人突圍的能力，今年車隊在哈默系列賽、環日本、環德國、貝爾諾基盃的勝場，美銀都在參與的名單當中，扮演車隊不可或缺的要角。他也通過這個機會，表達內心滿滿的感謝。
「很高興我還可以繼續為車隊效力，每次回到團隊當中，就像回到家的感覺。2019賽季，我想通過自己的努力，在比賽當中證明自己的實力，從而得到車隊認可登上大環賽。感謝車隊對我的認可和幫助，以及每一位工作人員對我的照顧。感謝我在山東省隊的領導和李教練，沒有他們的支持，我也沒有這樣鍛煉、學習的機會。感謝中國美利達，對我在國內時所有需求都及時的給予支持、解決。最後還要感謝我的家人、老婆，總是默默的在背後支持我，真的虧欠她們的太多太多，只能以後慢慢補償。一路走來需要感謝的人真的沒辦法一一道出，我只有不斷努力、進步 、用成績回報大家。」
最後，是來自車隊總經理布倫特·科普蘭(Brent Copeland)的分享和鼓勵：
「我已經和阿凱共事4年的時間，想要發掘像他一樣，這麼投入在比賽當中的選手並不容易，從2014年前進歐洲、升上一級車隊以來，他每一年都在進步，我們也很清楚，在進步的過程中，他蛻變成一位更成熟的選手。在此同時，我們也持續不斷與訓練師和車隊的技術人員合作，找到最適合阿凱的賽程安排，期許他在2019賽季，能比過去在世巡賽事當中，有更多登台亮相的機會。身為一名職業選手，他肯定值得這樣的待遇，我們也會繼續和訓練師和車隊的技術人員合作，協助他達成個人的目標。」
「車隊和美銀在今年的合作非常愉快，因此，我們很高興宣布他在下一個賽季，繼續留在巴林美利達的好消息。美銀在隊上一直不斷成長，車隊也認為他的未來，還有很大的潛力。在巴林美利達，我們以各種方式，支持他持續進步、學習，因為我們看到在比賽和訓練當中展現出的熱情，與犧牲奉獻的精神！」
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